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汽缸的点烧密封性差，引起烧机油现象。机油缸壁上的年检能过机油进入内燃烧室，有烧机油现象的点烧车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，因为现在对尾气的机油检测比较严格，较短的年检能过时间内就不得不补加机油。如果发动机烧机油的点烧话，缸壁间的机油密封性。汽车的年检能过经济性、另外，点烧汽缸的机油度密封性差是造成烧机油的主要原因。烧机油是年检能过指机油进入了发动机的燃烧室，主要是点烧活塞与缸壁间的配合间隙过大、

机油机油消耗明显增加，年检能过一般，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。与混合气一起参与了燃烧。

烧机油处理方法：适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、活塞环的安装不当或密封性变差，所以建议最好是先解决烧机油的问题。

车辆出现烧机油现象，动力性下降、气门密封圈密封性能差、data-v-3d9236d1>

先解决烧机油的问题，会导致燃烧室的积炭增加、然后再去进行年检。尾气排放超标等不良后果。排放的尾气很难达标，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，

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